El sector del transporte marítimo está sometido a una presión normativa cada vez mayor. Por ejemplo, las estrictas normas medioambientales obligan a monitorizar y documentar continuamente las emisiones de los buques. En este contexto, los buques que utilizan fuelóleo pesado pueden incorporar depuradores para reducir el contenido de azufre en sus gases de escape. A continuación, analizamos la eficiencia de los depuradores mediante sistemas de monitorización continua de emisiones (CEMS). Estos sistemas —como los analizadores MARSIC de Endress+Hauser— funcionan midiendo las concentraciones de los contaminantes relevantes en los gases de escape del motor, tanto antes como después del proceso de depuración. Es decir, los valores de medición no solo documentan las emisiones liberadas al medio ambiente, sino que también permiten monitorizar la eficencia de los procesos de depuración y de los catalizadores.
Si estos sistemas de control dejan de funcionar, los operadores de buques corren el riesgo de incumplir la normativa, ya que no pueden demostrar que se respetan los límites establecidos. Incluso pueden tener que hacer frente a sanciones. En muchos casos, simplemente no disponen del personal especializado necesario para realizar reparaciones de CEMS en el mar. Ahora este problema puede resolverse mediante un gemelo digital: si los sensores fallan, algoritmos inteligentes extrapolan las emisiones faltantes y los datos de cumplimiento normativo a partir de la información disponible sobre el funcionamiento del buque y del depurador. Para ello, los modelos de aprendizaje automático analizan los datos históricos para crear un gemelo digital del sistema de medición a bordo del buque.
Luz verde de los reguladores
Endress+Hauser ha desarrollado y comercializado una solución de este tipo. MARpems (el sistema marítimo de control predictivo de emisiones) forma parte de la Maritime Suite de la empresa y garantiza la conformidad continua de las emisiones incluso cuando falla el analizador. El software se implementa en modalidad on‑premise, de modo que toda la información se almacena en los servidores internos de la empresa de transporte. "La solución ha obtenido la aprobación reglamentaria. MARpems ha sido aceptado por los principales Estados de abanderamiento, como Alemania, Malta y Liberia”, explica Fabienne Jäckle, jefa del equipo de gestión de productos digitales de Endress+Hauser SICK. Esta aceptación es clave, ya que los Estados de abanderamiento establecen las normas técnicas para los buques que navegan bajo su bandera.
MARpems ofrece otras ventajas además del cumplimiento de la normativa sobre emisiones. Aporta una mayor transparencia sobre el estado de los sistemas de depuración de gases de escape, optimiza las inspecciones y reduce los costes de mantenimiento. Fabienne Jäckle: "Es más que un sistema de reserva de emergencia: es también una herramienta estratégica para aumentar la eficencia y la competitividad de la industria marítima."
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